| Messerschmitt Bf 109 | |
|---|---|
 Messerschmitt Bf 109 | |
| Typ | Myśliwiec |
| Kraj pochodzenia | Niemcy |
| Service history | |
| Okres służby | 1937–1965 |
| Specyfikacja | |
| Waga | 2450 kg |
| Długość | 8.95 m |
| Wysokość | 2.60 m |
| Załoga | 1 Pilot |
| Główne uzbrojenie |
2 × 13 mm (.51 in) MG 131's |
| Dodatkowe uzbrojenie |
1 × 20 mm MG 151 |
| Silnik | Daimler-Benz DB 605D 1,850 hp |
| Operational range |
850 km |
| Prędkość | 350 km/h |
Messerschmitt Bf 109E-4 to najliczniej produkowany samolot z serii. Me 109 "Emil" to jedna z najlepszych konstrukcji w całej historii lotnictwa. Zaprojektowany przez niemieckich inżynierów 1936 roku i produkowany długo po zakończeniu II wojny światowej. Samolot ten jest prawdopodobnie najdoskonalszym i najbardziej uniwersalnym myśliwcem swoich czasów. Kosztuje 99400 kredytów lub 979 złota.
Amunicja[ | ]
Samolot może zostać wyposażony w 3 różne rodzaje amunicji.
- 20 mm panzerbrandgranatpatrone 151 - niemiecki przeciwpancerny pocisk zapalający kalibru 20 mm do działka automatycznego, który potrafi przebić pancerz o grubości 15 mm. Kosztuje 4793 kredytów lub 64 złota.
- 20 mm minengeschoss (pocisk minowy) - to potężna amunicja do działka automatycznego. Pociski sa wypełnione 10 gramami wybuchowego pentrytu. Kosztuje 9230 kredytów lub 129 złota.
- 20 mm panzersprenggranate 151 - standardowy pocisk burzący 20 mm wykorzystywany przez Luftwaffe. Jest wypełniony 6 gramami wybuchowego pentrytu. Kosztuje 1775 kredytów lub 26 złota.
Gallery[ | ]
- Messerschmitt Bf 109E-4
